reise-buero-deutschland.de
www.Reise-Buero-Deutschland.de

• Home
• Hotelbewertung
• Lastminute Reisen
• Ferienhaus
• Mietwagen
• Flug
• Hotel
• Kurzreisen
• Kreuzfahrt
• Ski-urlaub

Last minute Reisen & Urlaub & more

Sparen Sie jetzt am Preis! Suchen Sie aus vielen kreuzfahrt kreuzfahrten Angeboten, täglich die Besten.

Letztes Update: | Copyright © 2009 by reise-buero-deutschland.de

Alle Angaben ohne Gewähr | Impressum

Am Abend des 13.01. rammte die Concordia einen Felsen. Im Laufe diverser Fehlentscheidungen des Kaptiäns wurde das Schiff deutlich zu spät evakuiert. Das Schiff sank zur Hälfte und liegt jetzt auf Grund vor der italienischen Insel Giglio. Bei diesem Unfall kammen 16 Menschen ums Leben, darunter 3 Deutsche, weitere 20 werden noch vermisst. Nach ersten drastischen Schuldzuweisungen und einer Hetzjagd auch durch die Presse auf den Kapitän mit wirklich haasträubenden Vorwürfen ergibt sich nun vorbehaltlich der genauen Unfallauswertung folgendes Bild. Der Kapitän fährt auf Druck seiner Reederei sehr dicht an der Insel vorbei und reisst sich sein Schiff auf 50 Meter Länge auf. Der Schaden wird zunächst fälschlicher Weise als nicht so dramatisch betrachtet. Es gibt Telefonate zwischen der Reederei und dem Schiff und einem Handwerker der den Schaden in Savona mehr oder weniger richten soll. Erst als sich das Schiff neigt kommt der Kapitän auf die Idee es könnte Schlimmeres passiert sein und lässt evakuieren. Er lässt Anker werfen, das Schiff dreht sich und erreicht seine jetzige Position. Zu spät wie sich nun herausgestellt hat. Das menschlich Dramatische, der Kapitän verlässt sein Schiff noch bevor alle Gäste evakuiert sind vermutlich selbst in einem Panikanfall. Derzeit laufen die Rettungsarbeiten noch allerdings geht man nun nicht mehr davon aus noch Überlebende zu finden. Es gab viele Gerüchte um den Kapitän von denen sich die meisten nicht bestätigt haben. Der Kapitän steht nun unter Hausarrest und wird sich verantworten müssen. Inzwischen klar ist auch das der grösste Teil der Crew seine Aufgabe soeit möglich erfüllt hat. Gegen eine Panik auf einem sinkendem Schiff helfen auch Anweisungen und Befehle nicht. Zusätzlich hat der Kopf der Befehlskette versagt. Jetzt muss nun geklärt werden welche Schuld die Reederei trägt. Fakt ist leider jedoch das der Kapitän die Verantwortung trägt und hätte jeden Wunsch eines Verantwortlichen Managers auch ablehnen können.

Derweil tritt das Umweltproblem in den Vordergrund. Jetzt laufen die Vorbereitungen das ÖL abzupumpen. Dieser Vorgang wird dann auch noch einmal mehrere Wochen dauern. Ob die Reederei Costa diesen Schock trotz ihrer Grösse so verkraften wird bleibt unklar. Derweil bereiten auch US Anwälte erste Klagen in Millionenhöhe vor. Es gilt also für Costa nicht nur den eigentlichen Schaden zu tragen es kommen auch noch Prozesskosten und enorme Abfindungszahlungen auf die Reederei zu.

 Und auch wenn es jetzt vielleicht noch nicht auffällt wird es doch sollte es sich bestätigen das die Reederei Druck gemacht hat, die eine oder Andere Stornierung geben. Bilder und Videos finden Sie in grossen Mengen bei Youtube oder auch bei N-TV.

Hier nun offizielle Costa Stellungnahmen zu einzelnen Vorwürfen

Dienstag, der 24. Januar 2012

15.00 Uhr (MEZ)

Angesichts neuer Berichte über Discounts und Sonderangebote möchte Costa Cruises unterstreichen, dass Gästen der Costa Concordia, die vom tragischen Geschehen der Kreuzfahrt vom 13. Januar betroffen sind, niemals Ermäßigungen für spätere Kreuzfahrten angeboten wurden. Die Informationen, die von einer Tageszeitung und verschiedenen anderen Nachrichtenkanälen verbreitet wurden, sind komplett unbegründet im Gegensatz zu den Aussagen eines englischen Passagiers gegenüber der Zeitung.

Ein Maximum an jedweder Hilfestellung und Trost für alle Betroffenen hat für Costa Cruises stets oberste Priorität. Von Anbeginn an hatten Gäste und Crew Mitglieder das ganze Mitgefühl und die Trauer des Unternehmens, das diese Haltung stets und fest auch weiterhin einnimmt.

Mit gemeinsamen Kräften, bestehend aus den Bergungsteams und aus dem Unternehmen, wurde evakuierten Gästen und Crew Mitgliedern jede notwendige Hilfe zuteil, um deren Nachhausweg zu gewährleisten. Außerdem wurden die Gäste per Telefon  kontaktiert, sobald sie zuhause waren, um sicherzustellen, dass es ihnen gesundheitlich sowie emotional gut geht. Ihnen wurde auch bestätigt, dass sie eine Entschädigung für die Kreuzfahrt und für alle damit verbundenen materiellen Aufwände erhalten.

Wie angekündigt, nimmt Costa gerne den Austausch mit Gästen und Verbraucherschutzorganisationen an, um alle Entschädigungen zu definieren, die durch Härtefälle entstanden sind. Dies geschieht auch mit der Hilfestellung von Organisationen aus der Reisebranche, mit denen das Unternehmen seit Tagen in Kontakt steht.

Costa Cruises entscheidet nach ethischen Werten, mit Fairness und mit großem Verantwortungsbewusstsein und hat seinen Gästen, die spätere Costa Kreuzfahrten gebucht haben, die Möglichkeit eingeräumt, ihre Reise bis spätestens 7. Februar zu stornieren. Alle Reisebüros, die mit Costa zusammenarbeiten, wurden darüber bereits vor einigen Tagen informiert.   

Costa Cruises weist außerdem darauf hin, dass alle Werbemaßnahmen unmittelbar einen Tag nach dem Unglück gestrichen wurden, dies aus Respekt vor allen von dieser Tragödie Betroffenen. Das Unternehmen konnte lediglich eine postalische Aktion nicht mehr stoppen, die bereits Ende Dezember zu einigen Kunden eingeleitet worden war.

Costa bedauert sehr die unbegründeten, diffamierenden Behauptungen, die über das Unternehmen ohne jede Verifizierung getätigt wurden.

9.30 Uhr (MEZ)

Costa Crociere unterstreicht, dass der Zugang zu allen Schiffen nur unter sehr hohen und strikten Bedingungen erfolgen kann. Dies erfolgt zusätzlich zu den Zugangskontrollen der jeweiligen Hafenbehörden, die vor jeder Einschiffung vorgenommen werden. 

Ein Zugang zum Schiff ist damit nur möglich wenn:

• Das Ticket und die Identität des Kreuzfahrtgastes überprüft worden sind

• Mitglieder der Crew einen optisch erkennbaren Personalausweis vorgelegt haben

• Der Name der Person auf der Gästeliste steht, die vom Unternehmen und dem Staff Captain frei gegeben wurde. Gleichzeitig muss auch der gültige Ausweis vorgelegt werden, der bei der Einschiffung einbehalten wurde.

Jede Person, die mit dem Schiff abreist, ist in den Systemen an Bord erfasst. Bei der Einschiffung wird jeder Passagier fotografiert, sein Foto wird an den ID Bar Code auf der Einschiffungsliste sowie an die Costa Card gekoppelt, die jeder Passagier erhält, wenn er an Bord geht (diese Karte dient jedem Gast zur persönlichen Identifikation bei Verlassen und Betreten des Schiffs, außerdem kann er sie für die Serviceleistungen an Bord einsetzen).

Niemand an Bord kann die Sicherheitsbestimmungen außer Kraft setzen. Das Unternehmen spricht strenge Disziplinarmaßnahmen aus, sollte dagegen verstoßen werden.  

Eine genaue Liste aller Personen, die das Schiff betreten bzw. verlassen haben (Gäste, Crew oder jede Art von Technikern), wird dem Unternehmen unmittelbar nach dem Auslaufen übermittelt.

Im Fall des Unglücks der Costa Concordia wurde diese genaue Liste an die Behörden übergeben, um Überlebende, Opfer und Vermisste identifizieren zu können.

In jedem Fall weist unser Unternehmen Gerüchte zurück, dass an Bord „Schwarzarbeiter“ beschäftigt gewesen seien.

Costa Crociere unterliegt den höchstmöglichen Standards in Bezug auf Sicherheit und sozialer Verantwortung.  Das Unternehmen ist von RINA im Rahmen der BEST4-Zertifizierung ausgezeichnet worden für seine soziale Verantwortung (SA 8000) und seine Sicherheit (OHSAS 18001), die auch Umweltschutz und grundsätzliche Qualität umfasst, und unterliegt den Untersuchungen der Zertifikationsorganisationen, den maritimen Behörden Italiens sowie all jenen Ländern, die von den Schiffen besucht werden.

MS Delphin: Kinder kreuzen kostenlos

Frankfurt, 24. Januar 2012. PASSAT Kreuzfahrten nimmt Kurs auf Familien: für Kinder bis einschließlich 17 Jahren fallen bei Unterbringung mit zwei Vollzahlern in einer Kabine der Kategorie A bis E keine Kosten für die Kreuzfahrt auf der MS Delphin an.

Zu den weiteren Vorteilen für Familien mit Kindern gehören neben der überschaubaren Schiffsgröße und der damit verbunden leichten Orientierung auch die deutsche Bordsprache – das Kennenlernen von Gleichaltrigen und Gleichgesinnten ist also unkompliziert. Im Kinderbecken auf dem Bootsdeck direkt neben dem Außenpool fühlen sich Badenixen und Wassermänner wohl. Eltern mit kleinen Frühaufstehern freuen sich über das „Early Bird“ Frühstück – für ältere Jugendliche ist der Mitternachtssnack interessanter. Die Crew und Reiseleitung sorgen während der ganzen Kreuzfahrt für einen persönlichen Service und eine familiäre Atmosphäre auf dem traditionsreichen Kreuzfahrtschiff.

Wohin in den Ferien? Ab aufs Schiff!

Die erste Route zur Ferienzeit ist zum Beispiel die Eröffnungsreise der MS Delphin mit vielen Extras und Überraschungen vom 3. bis zum 12. April 2012 in den Osterferien. Zehn Tage lang geht es von Venedig „zu den schönsten Stätten Griechenlands“ bis nach Istanbul. Der Preis für Erwachsene beträgt ab 990 Euro pro Person. Zwei Erwachsene mit zwei Kindern zahlen also insgesamt ab 1.980 Euro.

Weitere Ferientermine sind die Kreuzfahrten „Norwegische Fjorde, Lofoten & Nordkap“ vom 4. bis zum 17. Juli oder „Glanzvolle Städte & baltische Landschaften“ rund um die Ostsee vom 14. bis zum 27. August. Beide Reisen starten und enden in Deutschland und sind ab 3.980 Euro für zwei Erwachsene inklusive zwei Kinder buchbar.

Da lacht der Geldbeutel der Eltern: Im Reisepreis einer Kreuzfahrt auf MS Delphin enthalten – und damit auch kostenlos für Kinder – sind bis zu sieben Mahlzeiten täglich inklusive Kapitänsdinner, die Teilnahme an allen Bordveranstaltungen sowie die freie Benutzung der Sport-Einrichtungen. Praktisch für Familien: Wer zu/von den deutschen Häfen in Kiel und Bremerhaven per Bahn an- und abreist, kann Kinder bis 14 Jahre in Begleitung zweier Eltern oder Großeltern kostenlos mitnehmen.

Kindgerecht: Landausflüge & Bordprogramm

Was eine Kreuzfahrt mit MS Delphin für Familien ebenfalls besonders interessant macht, sind spannende Landausflüge und abwechslungsreiche Routen weltweit – und aufgrund der Größe kann das Schiff im Gegensatz zu Ozeanriesen auch kleinere Häfen anlaufen, zum Beispiel Portoferraio/Elba, Portree/Schottland oder das griechische Nauplia. Jeepsafaris, Rundflüge mit dem Hubschrauber oder Touren per Kajak und Katamaran faszinieren kleine und große Entdecker. Schnorcheln, Baden und Strandvergnügen dürfen im Programm natürlich nicht fehlen. Auch bei den Ausflugspreisen gibt es für Kinder von Land zu Land unterschiedliche Ermäßigungen.

Beispielsweise auf der Ostseekreuzfahrt erwartet Familien neben exotischen Fischen und Seelöwen im Delphinarium von Klaipeda unter anderem eine Aktiv-Radtour durch Estlands Hauptstadt Tallinn mit der Residenz des estnischen Präsidenten, dem Olympischen Dorf sowie den Ruinen des Brigittenklosters in Pirita. In St. Petersburg angekommen, beeindrucken im Zoologischen Museum Skelette von riesigen Dinosauriern, Mammuts und Walen. Wer einen Blick in die Zeit der Romanows werfen möchte, kann die Sommerresidenz von Peter I. mit ihren zehn Schlössern besuchen – auch als „russisches Versailles“ bezeichnet. Beim Rundgang durch den Park wird für Kinder der Schwerpunkt auf den Besuch der „Scherzfontänen“ gelegt, die auf Geheiß Peters des Großen zur Belustigung der Gäste geschaffen wurden. Seitdem erfreuen zum Beispiel die „Bänke“ (Wenn sich ein Besucher auf die Bank setzt, beginnt plötzlich Wasser aus den Rohren zu fließen und er ist gefangen) oder der „Schirm“ (Wer den Schirm verlassen will, riskiert eine Dusche) die großen und kleinen Besucher.

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Um unseren Gästen nach dem tragischen Unfall der Costa Concordia weiterhin eine der beliebtesten Routen im Mittelmeer anbieten zu können, haben wir ausgewählte Routen der Costa neoRomantica und der Costa Magica angepasst. Die Änderungen betreffen Abfahrten ab dem 24. März 2012.

Costa neoRomantica
Vom 24. März bis zum 14. Mai 2012 wird die Costa neoRomantica einwöchige Kreuzfahrten im westlichen Mittelmeer ab/bis Savona oder Barcelona sowie eine 9-tägige Oster-Kreuzfahrt mit Einschiffsungsdatum 31. März 2012 ab/bis Savona unternehmen. Anschließend kreuzt die Costa neoRomantica nach Hamburg, um von hier aus zwischen dem 02. Juni und dem 29. August 2012 9-tägige Kreuzfahrten zu den nordeuropäischen Metropolen zu unternehmen. Am 3. September 2012 bricht die Costa neoRomantica zu einer Positionierungskreuzfahrt nach Savona auf. Zurück in Savona unternimmt sie ab dem 13. September 2012 eine 6-tägige Kreuzfahrt und ab dem 19. September 2012 eine 106-tägige Weltreise, die „Große Kreuzfahrt zum anderen Ende der Welt“.

Costa Magica
Die Costa Magica wird vom 21. Mai bis zum 29. Oktober 2012 7 Tage Kreuzfahrten im Mittelmeer unternehmen. Einschiffungshäfen sind Savona und Barcelona.

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Das Reiseportal HolidayCheck.de hat am 17.01.2012 eine Pressemitteilung mit einem für Phoenix Reisen tollen Ergebnis veröffentlicht. Mehr als 500.000 Hotelbewertungen aus 2011 wurden ausgewertet und nur Phoenix Reisen kam auf eine Weiterempfehlungsrate von über 90 Prozent. Wir von Phoenix Reisen freuen uns natürlich sehr über dieses Ergebnis. Zeigt es uns doch, dass wir mit unseren Bemühungen und Leistungen für unsere Gäste genau richtig liegen. Auch zukünftig möchten wir solch ein gutes Ergebnis erzielen. Wir werden weiterhin mit Engagement und Freude unsere Reiseangebote planen und organisieren, damit unsere Gäste auch in Zukunft mit uns zufrieden sind. Vielen Dank für Ihre positive Resonanz! die Meldung: Die zufriedensten Urlauber hat Phoenix Reisen. Der Bonner Spezialist für Badereisen und ausgewählte Kreuzfahrten steht an der Spitze eines Rankings des Reiseportals HolidayCheck.de. Das Portal hat mehr als 70 Reiseveranstalter danach untersucht, bei welchen die Zufriedenheit mit den gebuchten Hotels in den letzten zwölf Monaten am höchsten war. Phoenix Reisen kommt bei seinen Kunden auf eine Weiterempfehlungsrate von über 90 Prozent. Es ist der einzige Veranstalter, der die 90-Prozent-Marke überschreitet. Auf den folgenden Plätzen der Top Ten liegen Ameropa, TUI, Dertour und Jahn Reisen mit Weiterempfehlungsraten für ihre Hotels von 89,2 bis 87,6 Prozent. Auf den Plätzen sechs bis zehn finden sich die Veranstalter Gulet, Meier’s Weltreisen, Neckermann Austria, Öger Tours und Thomas Cook. Sie erreichen Zufriedenheitsraten von 86,9 bis 85,8 Prozent. Auf den hinteren Plätzen liegen die Veranstalter Tjaereborg, BIG X-tra, LTUR, LMX Touristik und 5 vor Flug. Deren Hotels werden aber dennoch von immerhin mehr als dreiviertel aller Urlauber empfohlen. Die von diesen Firmen vermittelten Häuser erhielten Weiterempfehlungsraten von 76,8 bis 79,7 Prozent. Für die Top Ten der beliebtesten Reiseveranstalter wurden über 500.000 in 2011 abgegebene Hotelbewertungen ausgewertet. Das Ranking berücksichtigt nur Veranstalter, für die mindestens 1.000 Beurteilungen veröffentlicht worden waren. Zu den Angeboten

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

 Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

 Retter hören noch weitere Geräusche im Schiff, ein frisch verheiratetes Paar konnte aus der eigenen Kabine befreit werden nach dem es sich über Geräusche bemerkbar machen konnte. Derzeit werden noch 17 Menschen vermisst. Das Schiff könnte weiter sinken und an eine tiefere Stelle abrutschen, deshalb werden die Rettungsmassnahmen weiter intensiviert. Mindestens ein weiteres Leben steht auf dem Spiel. Man versucht derzeit zu einer Person vorzudringen die sich bemerkbar machen konnte. Die Gerüchteküche um das Verhalten des Kapitäns brodelt weiter. Har er schlimmeres verhindert in dem er nah an die Küste gefahren ist und somit ein sinken in tieferen Gewässern verhindert hat? Aber warum ist er überhaupt diese Strecke gefahren? Warum kam es zu dem angebliche Chaos bei der Rettungsaktion an Bord? Die deutsche Costa Niederlassung erklärte gegenüber n-tv das Sie keine Informationen über Komplikationen bei der Aktion habe.

Eine ausführliche Berichterstattung mit Updates finden Sie auf: Kreuzfahrttester.com

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Das neue Kreuzfahrtschiff für die amerikanische Reederei Disney Cruise Line (Orlando), die Disney Fantasy, verlässt am Sonntag, den 8. Januar 2012 das überdachte Baudock II der MEYER WERFT. Das neue Schiff wird um ca. 11.00 Uhr langsam aus der Halle gezogen. Die Disney Fantasy wird anschließend im Hafenbecken weitere Tests durchführen. An der Ausrüstungspier werden dann die restlichen Arbeiten im und am Schiff zu Ende geführt, z.B. wird noch der Mast des Schiffes montiert. Die Überführung des Schiffes in die Nordsee erfolgt voraussichtlich zwei Wochen später. Die Emspassage ist abhängig von entsprechenden Wetter- und Tidebedin-gungen. Das neue Kreuzfahrtschiff Disney Fantasy hat eine Länge über alles von 340 Metern, eine Breite von 37,0 Metern und erreicht eine Geschwindigkeit von 23,5 Knoten. Die Übergabe des Schiffes an die Reederei erfolgt planmäßig am 9. Februar 2012 in Bremerhaven. Das Ausdocken wird per WebCam im Internet übertragen: www.meyerwerft.de ! Wetterbedingte zeitliche Änderungen oder Verzögerungen beim Ausdocken sind möglich ! Foto: Disney Fantasy in der Baudockhalle vor dem Ausdocken.

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Der Name des Filmes kurz vor der Pleite von Hansa gedreht könnte zweideutiger nicht sein.  Auf der letzten offiziellen Reise wurden die Dreharbeiten abgeschlossen. Das Schiff wurde eine Woche später in Venedig an die Kette gelegt. Nun strahlt morgen die ARD um 20.15 das Werk mit Starbesetzung aus. Ein kleines Marketing Geschenk an die neue Passat-Kreuzfahrten.

Die ARD schreibt: Die exzentrische Millionärin Margarete Kämmerer (Christiane Hörbiger) geht 1990 an Bord eines luxuriösen Kreuzfahrtschiffes. Ihr junger Neffe Sigi (Christoph Letkowski) begleitet sie. Eines Abends weckt die Stimme eines älteren Herrn am Nachbartisch schmerzhafte Erinnerungen in Margarete. Die Nachforschungen ihres Neffen bestätigen, dass mit Martin Burian (Mario Adorf) tatsächlich jener Tscheche an Bord ist, der 1945 im Sudetenland viele männliche Deutsche liquidieren ließ - darunter ihren erster Mann Sepp Pichler (Michael Steinocher). Um ihren Seelenfrieden zu finden, muss Margarete den Mörder richten. Doch Sigi will das Unglück abwenden und weiht Burians Schwiegertochter Sylva (Veronica Ferres) in die Rachepläne seiner Tante ein. (Quelle ARD.de) Wir hoffen auf viele tolle Bilder.

Hier gehts zu den Angeboten

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Daten und Fakten: 

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Von Savona aus in 100 Tagen zu 37 Häfen auf fünf Kontinenten – Mit an Bord rund 3.000 Gäste, darunter mehr als 700 aus Deutschland

In 100 Tagen um die Welt: Heute um 18 Uhr, wenn die „Costa Deliziosa“ im Hafen von Savona den Anker lichtet, nimmt Costa Crociere wieder die Tradition der großen Weltreisen auf. In exakt 100 Tagen wird die „Costa Deliziosa“ einmal um den ganzen Erdball fahren und dabei 37 Häfen auf fünf Kontinenten besuchen, bevor sie am 6. April 2012 nach Savona zurück­kehrt. Mit mehr als 2.300 Gästen an Bord, darunter mehr als 700 Passagiere aus Deutschland, ist die „Costa Deliziosa“ vollständig ausgebucht. Alle Gäste bleiben für die gesamte Weltreise auf dem Schiff. Sie erleben eine ganz außergewöhnliche Kreuzfahrt zu so schönen Zielen wie die Karibik, die nordamerikanische Westküste, die Inseln der Südsee, Australien, Fernost, der indische Subkontinent und die arabische Welt.

Nach dem großen Erfolg dieser Kreuzfahrt bei den Costa Gästen – innerhalb weniger Wochen waren alle Plätze an Bord restlos ausverkauft – wiederholt die Reederei Anfang 2013 diese Reise mit gleicher Route wieder. Beginn in Savona ist am 6. Januar, Rückkehr am 16. April 2013. Für diese Kreuzfahrt können ebenfalls nur noch Plätze auf der Warteliste reserviert werden.

 Etwas Besonderes wie die Weltreise ist auch die „Costa Deliziosa“ (92.600 Tonnen), die selbst die Erwartungen der anspruchsvollsten Gäste erfüllt. Feinste Materialien wie Marmor, Granit, Murano-Glas und Hölzer von Zebrano- und Wenge-Bäumen zieren neben den zahlreichen Kunstwerken das Interieur. Besondere Highlights an Bord sind das vielfältige kulinarische Angebot, das 3.500 Quadratmeter große Samsara Spa, der super-realistische Golf-Simulator einschließlich Putting Green unter freiem Himmel, der Grand-Prix-Rennwagen-Simulator, wie ihn auch die Profis zum Trainieren verwenden, das 4D-Kino, modernste Technogym-Geräte im Fitnesscenter und die PlayStation Erlebniswelt.

 Direkt zum Angebot

Aus Profitgier fahren Kreuzfahrtschiffe mit giftigem Schweröl Der NABU verleiht Deutschlands peinlichsten Umweltpreis in diesem Jahr an die Kreuzfahrtunternehmen AIDA und TUI Cruises. „Ihre angeblich ‚Weißen Flotten‘ sind in Wahrheit dreckige Rußschleudern, denn die Kreuzfahrtschiffe fahren auf hoher See immer noch mit giftigem Schweröl“, erklärt NABU-Präsident Olaf Tschimpke. „Damit stößt ein einziger Ozeanriese auf einer Kreuzfahrt so viele Schadstoffe aus wie fünf Millionen Pkw auf der gleichen Strecke. Die Gefahren für die Umwelt und die Gesundheit der Menschen ließen sich leicht vermeiden, aber aus Profitgier verweigern die deutschen Reeder bislang die Verwendung von Schiffsdiesel und den Einbau von Abgastechnik wie etwa Rußpartikelfilter.“ Stellvertretend für die gesamte Hochseeschifffahrt verleiht der NABU den „Dinosaurier des Jahres 2011“ an Michael Thamm, Präsident AIDA Cruises, und Richard J. Vogel, Vorsitzender TUI Cruises. „Sie sind die Speerspitze der überaus lukrativen deutschen Kreuzschifffahrt. Sie dekorieren ihre Schiffe mit schönen Schlagworten wie Wohlfühlen, Fahrtwind und Seeluft – aber aus den Schornsteinen ihrer Luxusliner kommen enorme Mengen giftiger Schadstoffe. Von wegen Seeluft und Traumschiff! Für Küsten- und Hafenbewohner und die Umwelt sind sie der reinste Albtraum“, betont der NABU-Präsident. Tatsächlich ließen sich die bedrohlichen Emissionen eines Schiffs sehr leicht durch die Umstellung von Schweröl auf schwefelarmen Schiffsdiesel und eine geringere Fahrtgeschwindigkeit verbessern: „So lassen sich Schwefeldioxid und Feinstaub um bis zu 90 Prozent reduzieren, und der Ausstoß von klimaschädlichen Rußpartikeln verringert sich um mehr als 40 Prozent“, erläutert Dietmar Oeliger, Leiter der NABU-Verkehrspolitik.

„AIDA und TUI übertrumpfen sich mit aufwendigster Unterhaltung an Bord, nichts ist zu teuer für Restaurants, Wellness und Casinos – aber für einen Rußpartikelfilter ist angeblich kein Geld da.. Das ist Heuchelei!“, kritisiert NABU-Präsident Tschimpke. „Es ist völlig unverständlich, wie die Veranstalter von Kreuzfahrten derart mutwillig ihr größtes Kapital, nämlich eine intakte Natur aufs Spiel setzen.“ Mit der Kampagne „Mir stinkt’s! Kreuzfahrtschiffe sauber machen!“, will der NABU Kreuzfahrt-Kunden aufklären und die Reeder zur Einhaltung von Umweltstandards verpflichten. Tatsächlich beweisen etliche Studien die verheerenden Auswirkungen der dreckigen Schiffsabgase: Sie sind verantwortlich für rund 50.000 vorzeitige Todesfälle allein in Europa, sie überdüngen Meere und versauern Böden und nicht zuletzt tragen sie auch erheblich zum bedrohlichen Klimawandel bei: Die schwarzen Rußpartikel aus den Schornsteinen lagern sich auf dem Eis der Arktis ab und beschleunigen das Abschmelzen. „Das schlechte Gewissen der Reedereien wird in ihren Verkaufsbroschüren wegroutischiert. Die meisten Fotos in Katalogen und im Internet sind nachbearbeitet, der Kunde soll die Abgasfahne, die aus den gigantischen Schornsteinen aufsteigt, nicht sehen. Tatsächlich aber verpestet allein die AIDA Flotte die Luft ähnlich stark, wie alle deutschen Autos zusammen“, so Oeliger. „Auch die Politik versagt, indem sie Schiffen auf hoher See einen Schadstoffausstoß erlaubt, der x-tausendfach über den Grenzwerten liegt, die Pkw und Lastwagen an Land einhalten müssen“, kritisiert Tschimpke. „Aber die Reeder müssen nicht auf Vorgaben warten – sie könnten heute schon der massiven Umweltzerstörung endlich ein Ende bereiten.“ Mit der Verleihung des Dinosauriers an AIDA und TUI Cruises hofft der NABU, den überfälligen Sinneswandel zu beschleunigen. „AIDA und TUI Cruises präsentieren sich in ihren Hochglanz-Werbebroschüren gerne als vorbildlich umweltfreundlich. Beide Kreuzfahrtriesen haben die wirtschaftliche Kraft und das Innovationspotenzial der gesamten Schiffsbranche den ökologischen Weg zu weisen. Die Reedereien müssen endlich auf Schiffsdiesel umsteigen und insbesondere bei den geplanten Neubauten moderne Abgastechnik einbauen. Schluss mit der Luftverpestung auf hoher See und in den Häfen“, fordert Tschimpke.

Für Rückfragen Dietmar Oeliger Leiter NABU-Verkehrspolitik Telefon mobil 0172.920 1823 Karin Deckenbach NABU-Pressesprecherin Telefon mobil 0173.9306 515

Mit dem „Dinosaurier des Jahres“, einer aus Zinn gegossenen und 2,6 Kilogramm schweren Nachbildung einer Riesenechse, zeichnet der NABU seit 1993 Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens aus, die sich sowohl durch herausragende Einzelleistungen als auch durch die Summe ihres Gesamtwerkes in Sachen Umweltschutz negativ hervorgetan haben. Weitere prominente Dino-Preisträger sind u.a. der frühere Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), Hans-Olaf Henkel, der Präsident des Deutschen Bauernverbandes (DBV), Gerhard Sonnleitner, Air Berlin-Chef Joachim Hunold, Ex-Bundeswirtschaftsminister Michael Glos, der Präsident des Münchener ifo Instituts für Wirtschaftsforschung, Hans-Werner Sinn, und RWE-Chef Jürgen Großmann, der die Trophäe im vergangenen Jahr erhielt.

Hierzu lesen Sie bitte auch die Kommentierung unter cruisetricks

Diese und viele weitere News finden Sie unter kreuzfahrttester

Neues Pauschalangebot für Tagungsgäste Fitness- und Spabereich können kostenfrei genutzt werden Sie beherbergen Europas größte Konferenzzentren auf See und wurden als die weltweit einzigen Tagungsschiffe ausgezeichnet: Die Kreuzfahrtschiffe »Color Fantasy« und »Color Magic« bieten auf den täglichen Verbindungen zwischen Kiel und Oslo ideale Voraussetzungen für Tagungen im kleinen Kreis oder Kongresse mit mehr als 300 Teilnehmern. Nun bietet Color Line zwei Neuerungen: Eine Tagespauschale beinhaltet neben dem Seminar- oder Kongressraum inklusive der technischen Ausstattung auch ein Mittagessen an Bord, sämtliche Getränke und Obst während der Tagung sowie einen permanenten Internetzugang. „Ebenfalls neu ist unser ergänzendes `fit for free-Angebot´, so Color Line-Geschäftsführer Dr. Jörg Rudolph. „Die Tagungsgäste können während der Kurz-Kreuzfahrten zwischen Kiel und Oslo den Spa- und Fitnessbereich der Schiffe kostenfrei nutzen.“ Die neue Tagespauschale bietet Color Line für 69,60 Euro pro Person (und Strecke) an. »Color Magic« und »Color Fantasy«: Certified Conference Ships Weltweit zum ersten Mal wurden im Januar 2011 mit den Schwesterschiffen »Color Magic« und »Color Fantasy« Kreuzfahrtschiffe mit dem Business Diamond Award als beste Tagungshotels ausgezeichnet. Nach der voran gegangenen erfolgreichen Einstufung als „Certified Conference Ships“ wurde damit erneut das innovative Konzept der Konferenzzentren positiv bewertet. Denn die unterschiedlichen Konferenzräume bieten nicht nur modernste Technik und exzellenten Service, sondern auch jederzeit freien Blick auf die See. Vom exklusiven Vorstandsmeeting im kleinen Kreis bis zu 600 Teilnehmern in der großen Lounge, sind alle Veranstaltungen variabel planbar. Ergänzt durch das entspannende Ambiente eines großen Kreuzfahrtschiffes mit verschiedenen Restaurants, Bars, Shows sowie Wellness- und Unterhaltungs-Angeboten. Täglich stehen die Routen Kiel – Oslo sowie Oslo – Kiel auf den Fahrplänen, so dass die Kongresse in zweieinhalb Tagen realisiert werden können.  Direkt zu den Angeboten

Beobachtungen von Walhaien in Kooperation mit der Marine Conservation Society of Seychelles (MCSS) Schwimmen und Tauchen mit den größten Haien der Welt Der Spezialist für Kreuzfahrten durch die Inselwelt der Seychellen erweitert nochmals sein Angebot: Zwei Mal pro Jahr starten die Segelschiffe von Silhouette Cruises zu Walhai-Beobachtungen. In Kooperation mit dem staatlichen Institut `Marine Conservation Society of Seychelles´ (MCSS) legen die »Sea Star« und »Sea Bird« zu einwöchigen Segeltouren ab. Die Wissenschaftler informieren direkt an Bord über die größten Fische der Welt und unterstützen die Kapitäne beim Auffinden der Meeresgiganten. „Für unsere Gäste ist das Schwimmen oder Tauchen mit diesen faszinierenden und riesigen Fischen ein kaum zu überbietendes Erlebnis“, so Reeder Amit Wasserberg. An Bord der Segler stehen für die maximal 18 Passagiere ausreichend Tauch- und Schnorchelausrüstungen bereit. Silhouette Cruises unterstützt mit diesen Segel-Kreuzfahrten das staatliche MCSS-Institut bei der Forschung. Ein Teil des Kreuzfahrt-Preises geht direkt an die Meeresforscher. Termine: 01. bis 08. September und 08. bis 15. September 2012, ab und bis Mahé / Seychellen. Inklusive voller Verpflegung an Bord, 1.994 Euro pro Person. Hinzu kommen 375 Euro für das MCSS-Programm. Walhaie sind die größten Fische der Welt, werden bis zu 20 Meter lang und über 20 Tonnen schwer. Sie sind für Menschen ungefährlich, ernähren sich von Plankton und Kleinstlebewesen, die sie durch Ansaugen des Wassers  filtern. Walhaie schwimmen häufig dicht unter der Wasseroberfläche und können so ideal von Tauchern und Schnorchlern beobachtet werden.  Silhouette Cruises, gegründet 1997, bietet mit einem neuen Tourismus-Konzept auf zwei modernen und zwei historischen  Segelschiffen (Baujahre 1915/1920) für jeweils 18 Passagiere Kreuzfahrten durch die Inselwelt der Seychellen an. Die Kombination aus der Romantik von Kreuzfahrten unter Segeln sowie der Vielfalt aus Natur und Kultur der Inselgruppe der Seychellen sorgt für einen gleichermaßen entspannten als auch abwechslungsreichen Urlaub. Die Routen und die Atmosphäre an Bord der modernen »Sea Star« und »Sea Bird« sowie auf den historischen Seglern »Sea Shell« und »Sea Pearl« sprechen verschiedene Zielgruppen gleichermaßen an: Naturliebhaber schätzen die abwechslungsreichen Landgänge, Wassersportler gehen auf Tauch-, Schnorchel- oder Kayak-Ausflüge. Und nicht zuletzt gelten die Seychellen als Traumziel für Hochzeitsreisende, für die Silhouette Cruises spezielle Honeymooner-Angebote bereithält. www. seychelles-cruises.de. direkt zu den Angeboten

Die Arbeiten auf dem Kreuzfahrtschiff MS Delphin, das seit 09. Dezember 2011 in der Werft Viktor Lenac im kroatischen Rijeka liegt, haben begonnen. Zunächst wird die Klasseerneuerung vorgenommen, also die Überprüfung des Schiffsrumpfs sowie aller wesentlichen Teile der Maschine und anderer technischer Einrichtungen, die für den Schiffsbetrieb notwendig sind. Außerdem erfolgt eine genaue Untersuchung der Außenhaut des gesamten Unterwasserschiffes, der Ruder, Propeller, Bugstrahlruder und der Seeventile. Danach können die Zertifikate für den neusten Sicherheitsstandard erteilt werden.

Neben diesen technischen Arbeiten werden auch Verschönerungen in den öffentlichen Bereichen vorgenommen und alle Kabinen mit Flachbildschirmen ausgestattet. Zurzeit befinden sich bereits 35 Mitarbeiter der alten Crew an Bord, die aufgrund ihrer langjährigen Erfahrung mit dem Schiff die Werftarbeiten unterstützend begleiten.

„Im März werden dann weitere 200 Crewmitglieder an Bord gehen, auch hier viele „alte Gesichter“, die in der Zwischenzeit teilweise auf anderen Schiffen gearbeitet oder zuhause darauf gewartet und gehofft haben, dass MS Delphin wieder in Fahrt kommt. Ein Grund mehr für diese Treue ist sicher die Tatsache, dass der indische Gesellschafter von PASSAT Kreuzfahrten die ausstehenden Gehälter aus der Saison 2010 bezahlt hat. Dieses wurde so mit der ITF Venedig (Gewerkschaft für Seeleute) vereinbart“, erläutert Andreas Hey, Geschäftsführer von PASSAT Kreuzfahrten.

Das traditionsreiche Kreuzfahrtschiff wird ab 3. April 2012, also in der Osterwoche in See stechen. Die ersten Routen führen nach Istanbul, ins Schwarze Meer und nach Westeuropa.

Weitere Auskünfte und Informationen gibt es direkt bei PASSAT Kreuzfahrten unter Tel: 069-80907880 oder unter www.passatkreuzfahrten.de. Die Schiffsreisen auf der MS Delphin sind ab sofort in deutschen Reisebüros oder direkt bei PASSAT Kreuzfahrten buchbar.

Hier jetzt buchen

Fakten:
Name: MS Delphin
Reederei und Veranstalter: PASSAT Kreuzfahrten GmbH, Hamburg
Baujahr: 1975, umgebaut 1993 und 2009, letzte Überholung 2011
Länge: 157 m
Breite: 21,8 m
Tiefgang: 6,2 m
Geschwindigkeit: max. 21 kn
Kabinen: 237 (130 außen, 107 innen)
Passagierzahl: maximal 470
Passagierdecks: 7
Besatzung: 230

Über Passat Kreuzfahrten

Passat Kreuzfahrten GmbH ist ein im Dezember 2011 neu gegründeter Veranstalter mit Hauptsitz in Hamburg (Bereederung, Hotel & Catering) und Niederlassung in Offenbach (Veranstaltergeschäft, Verkauf), der die beliebte MS Delphin vertreibt – eines der traditionsreichsten Kreuzfahrtschiffe im deutschen Markt, das für Kreuzfahrttradition der alten Schule steht.

Allgemeine Informationen und Reservierungen:

PASSAT Kreuzfahrten, Rathenaustraße 33, 63069 Offenbach
Tel: 069-80907880
Fax: 069-809078877
Email: info@passatkreuzfahrten.de
Web: www.passatkreuzfahrten.de

Superlastminute Urlaub reisen:
Ägypten Bulgarien Dom. Republik Fuerteventura Gran Canaria Griechenland Hurghada Kreta Kroatien Lanzarote Mallorca Monastir Spanien Türkei Teneriffa Thailand Tunesien

Ägypten Bulgarien Dom. Republik Fuerteventura Gran Canaria Griechenland Hurghada Kreta Kroatien Lanzarote Mallorca Monastir Spanien Türkei Teneriffa Thailand Tunesien